产业新闻

京杭大运河嘉兴段:“岸电”送船民“清凉一夏”利来国际w66

来源:http://www.spiiorg.com 责任编辑:w66利来国际老牌 2018-08-12 14:10

  京杭大运河嘉兴段:“岸电”送船民“清凉一夏”

  新华社杭州7月18日电(记者方问禹)京杭大运河是贯穿南北的“黄金水上航道”,江南段水运至今昌盛,交游货船如梭。这个夏天,京杭大运河浙江嘉兴段投入运用了多个“水上效劳区”,接通“岸电”,让船民们免受盛暑之苦。

  “夏天的船舱就是个蒸笼,气温最高到达四五十摄氏度,底子待不住人。”正在嘉兴芦花荡水上效劳区处理岸电充值卡的船老大张金旺说,运河流浪十年来,每当夏日都会“热得脱层皮”。

  “岸电”是在港口布局的岸上电源,船只在停靠时封闭船上自备的辅机柴油发电机,转而运用岸电满意冷藏、加热、通讯、利来国际w66照明等电力需求。比较柴油发电,运用直流岸电,在环保、舒适性、性价比等方面都有优势。

  嘉兴市城郊港航管理处副处长金福明说,船只柴油发电直接排放液态污染物和黑烟,危及运河生态环境。而船只运用岸电,氮氧化物排放量削减97%,氧化硫排放量削减96%,悬浮物排放量削减96%,碳氧化物排放量削减94%。

  水系兴旺的嘉兴区域正在浙江首先推行岸电。记者了解到,2016年6月,嘉兴市港航管理局、国网嘉兴供电公司、国网浙江浙电节能效劳有限公司一起签署《嘉兴芦花荡水上效劳区岸电建造项目协作协议》,把嘉兴芦花荡建成浙江省内首个装备岸电设备并投入运营的内河水上效劳区。

  总用地83亩、靠泊岸线380米的嘉兴芦花荡水上效劳区,坐落杭申航线航道、乍嘉苏线、湖嘉申线航道交汇处,每年有1.5万艘交游于江浙沪水路的船只停靠于此。现在,该水上效劳区已建成容量为192千伏安的9套岸电设备,包含7套2*8KVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20KVA三相低压岸电桩,可一起供18艘船只充电。

  此外,为打造“疏通、高效、安全、绿色”内河航运系统,嘉兴市港航管理局与国网嘉兴公司签署《嘉兴市岸电建造结构协议》、联手打造“岸电惠民”工程,正在嘉兴航区内的多个锚泊效劳区、内河港口建造岸电设备,全面推动“以电代油”,力求完成内河零排放。